隨著我國新能源汽車的一系列扶持政策陸續落地，市場需求不斷增長，新能源汽車已成為電機行業發展的新方向，同時，也是我國電機企業發展的新機遇與新挑戰。新能源汽車電機系統占整車成本接近15%，市場空間巨大。據測算，到2020年新能源汽車電機驅動系統需求將達500億元至1000億元人民幣。

    由于新能源汽車產銷的快速增長，電機及電控系統的需求迎來爆發式增長，產業資本競相布局。除了精進電動、上海電驅動、南車時代等中國新能源汽車驅動電機的龍頭企業，大洋電機、方正電機、信質電機、江特電機、云意電氣等電機企業都已進入新能源汽車電機領域。大洋電機去年耗資35億元收購上海電驅動100%股權;萬向錢潮出資1.1億元參股天津松正10%股權;方正電機收購了上海海能和杭州德沃仕100%股權。

    不僅于此，今年還有越來越多的企業躍躍欲試，想要進入新能源汽車電機電控市場：年初，香港華生電機有限公司投資的電機產業新城項目落地江門。6月22日，由世界500強企業西門子公司與全球著名汽車零部件企業法雷奧公司共同投資設立的新能源車驅動電機項目，簽約落戶常熟國家高新技術產業開發區。

    匯豐電機近日表示，公司純電動汽車驅動電機的開發，已列入公司今后五年的規劃，符合國家綠色環保、節省能源的發展方向。駱駝集團擬收購克羅地亞的Rimac公司和Greyp Bikes公司，擬收購股權均為19.35%。駱駝集團認為，本次投資將有利于提高公司電動汽車電機、電控等相關零部件的技術水平。

   江蘇雷利接受記者采訪時表示，未來將重點推進汽車領域電機組件和零部件市場的開發戰略。現已具備規模化生產汽車配件相關的沖壓產品，以及小批量新能源汽車電機組件產品的能力。未來將以內生加外延并用的方式逐步深入汽車領域，從細分零件轉向汽車全領域電機組件的研發和生產。